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西藏吉隆泥石流灾害系气候变暖长期作用致冰川失稳

　　南宁8月27日电(黄艳梅 莫卫华 蒋瑞卿)记者27日从广西海事局获悉，8月26日，由“北港运河002”等4艘货轮组成的平陆运河实船试验编队，在海事部门的全程监护下，平稳驶过广西茅尾海龙门大桥海域，标志着平陆运河全航段实船适航试验达到终点。

图为平陆运河实船试验5000吨级满载货轮驶过龙门大桥。莫卫华 摄

　　当日11时，4艘试验船组成的编队从钦州平山水上服务区出发，经过G75兰海高速钦江大桥进入海上航段。编队重点对入海口近海段的航道尺度、航标配布以及船舶在潮汐流作用下的航向稳定性进行了实船验证。经过约2小时航行，编队顺利抵达茅尾海的终点龙门大桥，顺利完成本次试航的“最后一公里”实测。

　　试验过程中，船舶搭载的北斗终端、倾角传感器等设备全程工作，实时记录了船舶航迹、横摇角度及舵效等关键参数。

图为平陆运河货轮实船试验船行驶在茅尾海水域。蒋瑞卿 摄

　　钦州海事局茅尾海海巡执法大队副队长何长海介绍，入海口段的实测数据将为下一步分析风浪流共同作用下的船舶适航性提供直接依据。项目团队将汇总全航段数据，尽快形成试验报告，为平陆运河通航的航路规划和安全管理提供技术支撑。

　　据悉，平陆运河货轮实船适航试验于8月12日启动，4艘试验代表性船舶从平塘江口出发，沿平陆运河主航道一路南下，依次通过马道、企石、青年三大枢纽船闸，完成了不同吨位船舶的连续过闸、弯道会船、同向追越等一系列实船操纵测试，全面检验了内河航段的通航条件。(完)

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图为平陆运河实船试验5000吨级满载货轮驶过龙门大桥。莫卫华 摄

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　　据悉，平陆运河货轮实船适航试验于8月12日启动，4艘试验代表性船舶从平塘江口出发，沿平陆运河主航道一路南下，依次通过马道、企石、青年三大枢纽船闸，完成了不同吨位船舶的连续过闸、弯道会船、同向追越等一系列实船操纵测试，全面检验了内河航段的通航条件。(完)

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